Tribuna Náutica - 1ª Edição

Discussão em 'Canto dos utilizadores' iniciada por -Gearman-, 26 Agosto 2015.

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  1. -Gearman-

    -Gearman- Community Team Team Seafight

    Ahoy Piratas,

    Inauguro aqui a primeira edição da nossa Tribuna Náutica! Periodicamente, publicarei uma nova edição do mesmo com notícias relacionadas ao tema do jogo (e não ao jogo): náutica, embarcações, piratas, oficiais navais, história da navegação etc.

    Aqui neste tópico, tudo que for relacionado a este tema é permitido! Fiquem à vontade para comentar o artigo, bem como para publicar o seu próprio texto sobre qualquer coisa relacionada. O tópico ficará aberto até a publicação da próxima edição.

    Nosso primeiro artigo traz uma coleção de informações a respeito de tipos famosos de embarcações através dos tempos.

    Antes do século VIII, haviam as galés egípcias e gregas que de início eram impulsionadas somente através de remos. A primeira evolução foi a instalação do mastro central com uma única vela quadradada, quando estes povos começaram a se aventurar em mar aberto.

    Entre os séculos VIII e XI, os barcos vikings se tornaram o principal tipo de embarcação da região norte. Estes barcos eram finos e longos, e utilizavam a técnica de construção chamada de "casco trincado", que se caracteriza pelas tábuas se sobreporem. Os barcos não tinham convés e assim como as antigas galés, eram impulsionados por remos e uma única vela. Eles eram extremamente ágeis, mas não podiam carregar muito peso.

    Por volta do século XI, os barcos romanos se tornaram a tendência, com uma proporção de 3:1 entre comprimento e largura. Estes navios eram construídos com cascos lisos, sem remos e até 3 mastros com velas triangulares. Eram utilizados para transporte e comércio, e tiveram os castelos de proa e popa adicionados nos séculos seguintes. Os castelos passaram então a fazer parte do projeto do casco.

    Por volta do século XIV, uma mistura dos projetos do norte e do sul resultaram em navios com até 5 mastros e uma combinação de velas quadradas e triangulares. Estes barcos continham alguns conveses e eram capazes de carregar uma grande quantidade de carga e tripulação, o que permitia a travessia de oceanos. Esta evolução permitiu o início da era da exploração.

    Nos séculos XVI e XVII, os navios passaram a ser cada vez maiores, o que permitiu a instalação de canhões e munições. Isto resultou no maior navio desta época, o Galeão. Nos anos em que se seguiram, novos navios de maior comprimento foram construídos, em uma proporção de até 9:1 antes mesmo da era do aço, em que as estruturas metálicas permitiram a criação de projetos ainda mais longos.

    Alguns dados dos navios mais famosos:

    Galés:
    - Casco liso, com o leme de um dos lados
    - 1 convés (algumas das maiores galés romanas tinham 2 conveses de remadores)
    - Podiam ter uma vela no centro, mas em geral eram impulsionada por remos.

    Galeaças:
    - Tipo de galé de maiores dimensões, com algumas características dos navios romanos que seriam desenvolvidos mais tarde.
    - Possuiam ao menos uma vela para utilização em mar aberto, mas contavam também com remos para manobras em lugares estreitos e em batalhas.
    - O tamanho médio de uma galeaça era em torno de 130 pés de comprimento por 16 de largura (43 metros por 5 metros), com 25 remadores de cada lado.

    Barcos Vikings:
    - Estreitos e longos, com as laterais convergentes em ambas as extremidades, em geral construídos com uma quilha. Estes barcos eram rápidos e cortavam de forma eficiente as ondas, mas não tinham uma grande capacidade de carga. Utilizavam a técnica de construção de cargo trincado vedado com fibra vegetal.
    - Possuiam uma vela quadrada no mastro único.
    - Tamanho variável entre 20 e 50 metros de comprimento e 5 e 7 metros de largura.
    - Em geral eram construídos de carvalho e pinho.
    - Contavam com 26 a 30 remadores em cada coluna. Os maiores contavam com até 300 homens em sua tripulação, sendo 2/3 deles remadores.

    Navios romanos:
    - Construídos na proporção de 3:1, foram os primeiros a ter os castelos de proa e popa.
    - Contavam com 1 ou 2 moastros com velas quadradas ou triangulares. Não tinham remadores.
    - Seu tamanho era consideravelmente maior que o das galés para que pudessem transportar carga e passageiros.

    Cocas:
    - Pequenos navios mercantes nas primeiras construções, posteriormente construídos em tamanhos maiores.
    - Contavam com por volta de 16 remos de cada lado, mas também com velas. A quantidade de velas dependia do tamanho do barco.
    - Sua capacidade de carga podia chegar a 200 toneladas, 10 vezes mais do que um barco viking.

    Naus:
    - Barcos baixos e largos, muito robustos para levar grandes quantidades de carga.
    - Eram impulsionados por remos e velas.
    - Eram frequentemente acompanhados por galés, que ofereciam proteção às naus.

    Caravelas:
    - Barcos de origem portuguesa, com casco alto nas laterais e conveses grandes. Eram construídas a partir de uma estrutura em "esqueleto". Eram um pouco menores do que as naus.
    - Utilizavam velas triangulares, o que resultava em barcos mais rápidos.
    - Foram utilizada pelos famosos exploradores da época, como Colombo, Vasco da Gama entre outros.

    Galeões:
    - Frequentemente utilizados para guerra, não tinham bom desempenho em águas turbulentas e por isso eram evitados para comércio e transporte.
    - Grandes cascos construídos sobre a estrutura em "esqueleto" com pelo menos quatro mastros. Vários conveses e um arsenal completo de canhões eram levados a bordo.
    - Velas quadradas nos mastros centrais e triangulares eram utilizadas nos mastros de proa e popa, utilizando-se de diversas pequenas velas em cada mastro ao invés de poucas velas grandes.
    - Carregavam até 80 canhões em cada barco, e contavam com tripulações de até 800 pessoas.

    Carraças:
    - Um tipo de galeão, porém significativamente mais rápido e manobrável, com 6 conveses. Coberto com chumbo e faixas de bronze.
    - Carregavam até 3000 toneladas de carga e 50 canhões.
    - Eram tripulados por 300-400 pessoas.

    Espero que tenham gostado do post e lido enquanto tomavam um copo de rum, yaaar!

    Tenham todos uma boa semana e um ótimo jogo!

    -Gearman-
     
  2. €ЖŁΔŘΔŞ.

    €ЖŁΔŘΔŞ. Avançado

    Vocês da BigPoint criação o seafight com Base na antiguidade ?muito massa
     
  3. AnonWarrior

    AnonWarrior Promessa

    Boa iniciativa :).
     
  4. €ЖŁΔŘΔŞ.

    €ЖŁΔŘΔŞ. Avançado

    Incrível esse post , para pessoas que não é muito fan da história pirata ,pelo menos ficará bem informado de onde vieram as ideias, como conveses,canhões, fogos entre outros, ficará preso no mundo do seafight e um pouco acerca da história de como tudo começou .
     
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